1. Преглед Као главна компонента транспортера, затезни точак, распоређен је испод тракастог транспортера и углавном се користи за подизање траке и ношење терета. Амортизација, скретање и чишћење траке су такође његове главне функције. Стога, његов квалитет и правилан избор играју важну улогу у веку траке, безбедном и стабилном раду и потрошњи енергије целог тракастог транспортера.
2. Класификација затезних точака Класификовано по употреби
| Класификација по употреби | ||
| Класификација | Тип | Опсег примене |
| Сет носећих ваљака | Ваљци за корита | Користи се за ношење транспортних трака и материјала на њима. |
| Ваљци који се нагињу напред | Користи се за ношење транспортне траке и материјала на траци и за спречавање да трака изађе из свог положаја. | |
| Прелазни ваљци | Користи се за смањење напрезања на ивици транспортне траке и за спречавање просипања. | |
| Ударни затезни точак | Користи се на пријемној тачки транспортера за ублажавање удара падајућег материјала на транспортер. | |
| Ваљци за поравнање | Користи се за корекцију каиша када одступа од средишње линије, чиме се спречава оштећење каиша. | |
| Равни горњи ваљци | Користи се за ношење транспортне траке и материјала на тракастим транспортерима где није потребан угао жлеба. | |
| Сет повратних ваљака | Повратни ваљци Ваљци са равним дном | Користи се за подупирање транспортне траке на повратном путу. |
| "V" ваљци, "V" ваљци напред, "обрнути V" ваљци | Да би се подупрла трака при повратку и да би се спречило да трака склизне. | |
| V-чешљасти ваљци, равни чешљасти ваљци, спирални ваљци | Користи се за померање терета са траке како би се избегло лепљење материјала. | |
| Доњи центрирајући ваљци са фрикционим ефектом, конусни доњи центрирајући ваљци | Користи се за корекцију скретања повратне транспортне траке. | |
3. Сервисно окружење
| Сервисно окружење | ||
| Класификација | Тип | Опсег примене |
| Посебна окружења | HDPE ваљак | Као нова генерација уобичајених металних ваљака, широко се користе у прашњавим и корозивним местима. |
| Керамички ваљци отпорни на хабање | Отпорно на киселине, алкалије, оксидацију и хабање, посебно погодно за металуршку индустрију где има пуно прашине и агресивног окружења. | |
| Најлонски ваљци | Користи се за смањење напрезања на ивици транспортне траке и за спречавање просипања материјала. | |
| Гумени ваљци | Користи се за ублажавање нагиба материјала на транспортеру на местима где је трење велико, а корозивност јака. | |
| Ваљци од фенолне смоле | За употребу у окружењима са високим трењем и високим садржајем воде. | |
| Ваљци отпорни на хабање везани песком | За опште тракасте транспортере са високим трењем. | |
| Специјална окружења Ваљци од нерђајућег челика | За посебне захтеве, нпр. на транспортерима за прехрамбене производе, фармацеутске производе или испод средства за уклањање гвожђа на општим транспортерима, како би се спречило усисавање ваљака средством за уклањање гвожђа. | |
| Вруће поцинковани ваљци | Погодно за морску климу, са корозивним гасовима за челик и јаким УВ окружењима. | |
| Ваљци од ливеног гвожђа отпорни на хабање | За употребу у прашњавим, корозивним и абразивним локацијама | |
| Опште окружење | Q235 челични ваљци | Широко се користи за транспортере који раде у општим окружењима |
| Напомена: Ваљци за посебна окружења могу се користити и на тракастим транспортерима у општем окружењу како би се побољшале укупне перформансе транспортера. | ||
3. Перформансе ваљака
Класификација ставке Индикатор учинка
1 Век трајања Стопа оштећења <8% у 30.000 сати нормалне употребе.
2 прорезана ваљка за нагињање унапред Мали отпор ротацији, тест у фабричкој лабораторији: ≤0,010; у инжењерским условима употребе: ≤0,020.
3 Скок пречника прелазног ваљка мањи од 0,3 мм
4 Улазак прашине и воде у ваљке. Отпорност на прашину и водоотпорност су бољи од националних стандарда.
Зупчасти точак који производи наша компанија има разумну структуру производа и дуг век трајања и може нормално да ради у тешким условима као што су -40 °C ~ 70 °C и прашина и вода.
4. Избор затезног ваљка Приликом избора затезног ваљка, треба обратити пажњу на његов гладак изглед, одсуство очигледних недостатака и однос између пречника ваљка затезног ваљка и пропусног опсега
| OD\Ширина пропусног опсега | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800. godine | 2000. године | 2200 |
| 89 | √ | √ | √ | |||||||
| 108 | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
| 133 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 159 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| 194 | √ | √ | √ | √ | ||||||
| 219 | √ |
Однос између пречника затезног ваљка и брзине каиша (приликом избора затезног ваљка, брзина не прелази 600 о/мин)
| Спољни пречник\мм | 0,8 | 1 | 1,25 | 1.6 | 2 | 2,5 | 3.15 | 4 | 5 | 6,5 |
| Брзина празног хода о/мин | ||||||||||
| 89 | 172 | 215 | 268 | 344 | 429 | 537 | ||||
| 108 | 142 | 177 | 221 | 283 | 354 | 442 | 557 | |||
| 133 | 144 | 180 | 230 | 287 | 359 | 453 | 575 | |||
| 159 | 120 | 150 | 192 | 240 | 300 | 379 | 481 | 601 | ||
| 194 | 123 | 158 | 197 | 246 | 310 | 394 | 492 | |||
| 219 | 275 | 349 | 436 | 567 | ||||||
GCS задржава право да промени димензије и критичне податке у било ком тренутку без икакве најаве. Купци морају да обезбеде да добију оверене цртеже од GCS-а пре финализације детаља дизајна.
Сродни производ
Време објаве: 07. фебруар 2023.