Добављачи у Кини по наруџбини кроз гумене зупце и носаче
ГЦС Цонвеиор Суппли нуди широк спектар ваљака који одговарају већини апликација на транспортерима - дизајнираних према највишим индустријским стандардима.Материјали ваљака, дужине, пречници и опције корита могу се прилагодити према спецификацијама купаца.Ми смо произвођач прорезних ваљака, ваљака и рамова.Наша фабрика може да уради све за компаније за расути материјал, чинећи свима једноставним да дизајнирају и наруче прилагођене ваљке и приступачне одговарајуће оквире за ролере на мрежи.
Екуал Троугх ударни клизач, стандардни сет носећих ваљака, састоји се од три ударна клизника једнаке дужине која подржавају три ваљка у једном оквиру који је фиксиран на структуру транспортера.У применама у каменоломима и рударству, када велики, тешки и оштри материјали падају на транспортер, они могу да ударе и оштете траку, што на крају доводи до застоја и већих трошкова замене.Због тога је неопходан ударни клизач у подручју удара материјала.
Дизајниран је са гуменим прстеном да обезбеди амортизацију и апсорбује удар у области удара материјала, минимизирајући оштећење каиша.
Уобичајени пречник ваљкасте цеви је (мм)Д89/102/108/133/152/159 или по наруџбини
Ширина појаса је доступна у (мм) 500/650/800/1000/1200/1400/1600/1800 или прилагођена
Тхеударне гарнитуресуобично на размаку од 350 мм до 450 мм да би се обезбедила укупна подршка.Поставља се у прву групу ваљака на капији транспортера.
Апликације
Ударни ваљци транспортера се користе за транспортне траке за пријем материјала и смањење и успоравање утицаја транспортне траке, углавном дизајниране за корозивна окружења као што су постројења за прање угља, постројења за коксовање и хемијска постројења.Ударни ваљци имају добру отпорност на корозију и ако се користе у корозивним ситуацијама, њихов радни век је пет пута дужи од обичних ваљака.
Набавите висококвалитетне транспортне ваљке,прилагођени транспортни ваљци, одговарајући носачи за ваљке и још много тога што вам је потребно.
Транспортни ваљциОф Троугх Идлерс Анд брацкет Фор ХеавиИдлер транспортераЗа продају|ГЦС Брандс
Како раде троугхинг идлерс
Ротњаци се састоје од три или више зупчаника који воде покретну траку.Налазе се на носећој страни траке и постављају се дуж целе дужине транспортера.Проточни отвори раде на одржавању траке у истој конфигурацији по целој њеној дужини, чиме се одржава иста површина попречног пресека јер трака носи минирани материјал од њиховог извора до тачке испуштања.Полуприколица се састоји од централног клизног ваљка, који има фиксну ширину, и два или више крилаца који се налазе на свакој страни средишњег клизног ваљка.Покретне осовине се могу подесити нагоре или надоле да би се променио угао затезања, који утиче на дубину корита коју ствара покретна трака док се креће.
Предности троугхинг Идлерс
Покретни клизници нуде две важне предности.Прво, ламеле за корита одржавају конзистентан облик каиша током његовог путовања, што побољшава стабилност и носивост.Друго, ламеле за корита смањују количину материјала који се може случајно прелити преко ивицесистем транспортера, што побољшава продуктивност и такође повећава безбедност радника, који могу бити изложени ризику од пада материјала док раде у близини транспортне опреме.
Корито Идлер -СЕРИЈА РС/ХРС
Величина лежаја | Оутсиде Диаметермм | Класа толеранције ОД 0 (нормална толеранција) |
6204 | 47.000 | 0/-11 |
6205 | 52.000 | 0/-13 |
6305 | 62.000 | |
6306 | 72.000 | |
6307 | 80.000 | |
6308 | 90.000 | 0/-15 |
6309 | 100.000 | |
6310 | 110.000 | |
6311 | 120.000 | 0/-18 |
Ролл ОД (мм) | Толеранција пречника (мм) | Дебљина зида (мм) | Толеранција дебљине зида (мм) |
108 |
±0,60 | 2.75 | ±0,27 |
3.0 | ±0,30 | ||
3.25 | ±0,32 | ||
4.5 | ±0,35 | ||
5.0 | |||
114 |
±0,60 | 2.75 | ±0,27 |
3.0 | ±0,30 | ||
3.25 | ±0,32 | ||
5.0 |
±0,35 | ||
127 | ±0,80 | 3.5 | |
133 |
±0,80 | 3.5 | |
4.0 | |||
5.0 | |||
139 | ±0,80 | 3.75 | |
4.0 | |||
152 | ±0,90 | 4.0 | |
159 | ±0,90 | 4.5 | |
165 | ±0,90 | 5.0 | |
178 | ±1.0 | 5.0 |
Инцоминг Материал | Сечење | Машинска обрада | Дебурринг | Подсклоп+Заваривање | Скупштина | Полирање | Чишћење+Одмашћивање | Паковање&Одлазни |
а) Врста материјала б) Дебљина в) Изглед г) Заобљеност д) Правост | а) Изглед | а) Димензија б) Правост в) Изглед | а) Димензија (Спецификације купца) б) Изглед ц) Концентричност | а) Скидање ивица | а) Отпор ротације б) Истицање д) Отпорност на прашину | а) Површинско чишћење | а) Изглед | а) Квалитет према паковању Стд |
3 РОЛЛ ТРОУГХ ИДЛЕРС-178 ПРЕЧНИК
Шифра бр. | A | B | 20° | 30° | 35° | 45° | Величина основног угла | Схафт Диа. | Кроз Масу РП | Укупна маса | Схафт Диа. | Маса ударца РП | Укупна маса | ||||
C | D | C | D | C | D | C | D | ||||||||||
КСКС-А1-3-Д3А2-1200-ИИ | 442 | 1450 | 157 | 1326 | 229 | 1263 | 265 | 1200 | 315 | 1068 | 90 | 38 | 42.0 | 78.1 | 38 | 38.7 | 83.7 |
КСКС-А1-3-Е3А3-1350-ИИ | 494 | 1650 | 177 | 1472. године | 259 | 1395. године | 293 | 1336 | 350 | 1196 | 100 | 38 | 46.0 | 91.7 | 38 | 42.7 | 98.7 |
КСКС-А1-3-Е3А3-1400-ИИ | 500 | 1700 | 177 | 1492. године | 259 | 1419 | 293 | 1358 | 350 | 1214 | 100 | 38 | 46.4 | 92.9 | 38 | 43.3 | 100.5 |
КСКС-А1-3-Е3А3-1500-ИИ | 547 | 1800 | 191 | 1628 | 289 | 1541. године | 318 | 1486 | 383 | 1332. године | 100 | 38 | 50.0 | 99.3 | 38 | 47.3 | 107.4 |
КСКС-А1-3-Ф3А5-1600-ИИ | 567 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526. године | 405 | 1368 | 125 | 38 | 51.5 | 111.0 | 38 | 48.7 | 122.3 |
КСКС-А1-3-Ф3А5-1800-ИИ | 631 | 2200 | 226 | 1888 | 328 | 1773. године | 373 | 1700 | 439 | 1544. године | 125 | 38 | 56.4 | 121.1 | 38 | 54.3 | 133.8 |
КСКС-А1-3-Г3А5-2000-ИИ | 706 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975. године | 409 | 1904. године | 488 | 1730. године | 140 | 38 | 62.2 | 148.3 | 42 | 60.5 | 167.1 |
КСКС-А1-3-Г3А5-2200-ИИ | 785 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 42 | 68.2 | 165.3 | 42 | 67.1 | 186.0 |
Напомена: КСКС-улаз за: РС или ХРС.
ИИ-Улаз за угао: 20°, 30°, 35°, 45°
Номинирана величина основног угла је стандардна стандардна залиха.Димензије Е и Ф варирају са променом величине основног угла као што је приказано у табели испод.
Приказани кодни бројеви су за обичне клизнике, за ударне клизнике промените оба "А'сХ" у кодним бројевима у "Б'с
Цаде Но | Ном A | 20° | 30° | 35° | 45° | База Угао | Схафт Диа. | Корито Масс РП | Укупна маса | Схафт Диа | Маса ударца РП | Укупна маса | |||||
B | C | D | c | D | C | D | C | D | Величина | ||||||||
КСКС-А1-3-Ф3А5-1600-ИИ | 569 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526. године | 405 | 1368 | 125 | 48 | 57.8 | 127.9 | 48 | / | / |
КСКС-А1-3-Ф3А5-1800-ИИ | 633 | 2200 | 226 | 1866. године | 328 | 1773. године | 373 | 1700 | 439 | 1544. године | 125 | 48 | 62.7 | 139.0 | 48 | / | / |
КСКС-А1-3-Г3А5-2000-ИИ | 708 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975. године | 409 | 1904. године | 488 | 1730. године | 140 | 48 | 68.4 | 167.4 | 48 | / | / |
КСКС-А1-3-Г3А5-2200-ИИ | 787 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 48 | 74.4 | 181.9 | 48 | / | / |
КСКС-А1-3-Г3А5-2400-ИИ | 848 | 2800 | 293 | 2488 | 438 | 2351 | 492 | 2268 | 596 | 2060 | 140 | 48 | 79.1 | 193.9 | 48 | / | / |
КСКС-А1-3-Г3А5-2500-ИИ | 873 | 2900 | 303 | 2552 | 438 | 2437 | 513 | 2326 | 613 | 2122 | 140 | 50 | 81 | 201.8 | 50 | / | / |
КСКС-А1-3-Г3А5-2600-ИИ | 905 | 3000 | 321 | 2648 | 462 | 2523 | 526 | 2416 | 636 | 2198 | 140 | 50 | 83.4 | 208.1 | 50 | / | / |
КСКС-А1-3-Г3А5-2800-ИИ | 984 | 3200 | 347 | 2876 | 495 | 2731 | 569 | 2624 | 690 | 2392 | 140 | 50 | 89.5 | 222.7 | 50 | / | / |
КСКС-А1-3-Г3А5-3000-ИИ | 1050 | 3400 | 368 | 3064 | 527 | 2915 | 606 | 2802 | 740 | 2544 | 140 | 50 | 94.5 | 235.7 | 50 | / | / |
co | |||||||||||||||||
Напомена: КСКС-улаз за: РСилиХРС | |||||||||||||||||
ИИ-улаз за угао: 20°, 30°, 35°, 45° | |||||||||||||||||
Номинована величина основног угла је стандардна стандардна залиха. Димензије Е и Ф не варирају са променом величине основног угла као што је приказано у табели испод. | |||||||||||||||||
Приказани кодни бројеви се односе на обичне уторе, за ударне клизнике мењају оба „А“ у кодним бројевима у „Б“. |
Произвођачи ваљкастих ланаца транспортних трака ГЦСзадржава право да промени димензије и критичне податке у било ком тренутку без икаквог обавештења.Купци морају осигурати да добију цертифициране цртеже од ГЦС-а прије финализације детаља дизајна.
1. Како направити транспортни ваљак?
Израда ваљака укључује следеће процесе:
Линија за обраду цеви, Линија за заваривање-монтажу-контролу ваљака, Седиште лежаја, линија за монтажу штанцања, Линија за обраду лежишта лежаја, Линија за сушење боје у спреју.Молимо погледајте чланакКако направити транспортне ваљке?за детаље процеса.
2. Како да изаберем транспортне ваљке?
Приликом избора ваљака можемо изабрати ваљке различитих величина и материјала према различитим сценаријима и врстама материјала.За више информација погледајтеКако да изаберем ваљкасти транспортер?
3. Од чега су направљени ваљци транспортне траке?
Ваљци транспортних трака су направљени од челика, ХДПЕ и многих других материјала.