Кораци инсталације одтракасти транспортери ствари које захтевају пажњу

 

 

 

 Сада,тракасти транспортерима широку примену у рударству, металургији, угљару и другим индустријама, јер њихова тачност уградње није тако висока као прецизна опрема као што су алатне машине и велики мотори, па ће неки корисници изабрати да то ураде сами.Међутим, монтажа тракастог транспортера није без захтева за тачност, једном када дође до проблема, то ће донети непотребне проблеме у наредним пословима пуштања у рад и пријема, а такође је лако изазвати незгоде као што је одступање траке у производњи.Инсталација транспортне траке може се грубо поделити на следеће кораке.

 

01

 

Припрема пре уградње

 

Прво, упознајте се са цртежом.Гледајући цртеже, схватите структуру опреме, облик уградње, компоненту и количину компоненти, параметре перформанси и друге важне информације.Затим се упознајте са важним инсталационим димензијама и техничким захтевима на цртежима.Ако не постоје посебни захтеви за уградњу, општи технички захтеви тракастог транспортера су:

(1) Средња линија оквира и уздужна средишња линија треба да се поклапају са одступањем од највише 2 мм.

 

(2) Одступање равности средишње линије оквира не би требало да буде веће од 5 мм у оквиру било које дужине од 25 м.

 

(3) Одступање вертикалности ногу сталка у односу на тло не би требало да буде веће од 2/1000.

 

(4) Дозвољено одступање размака средњег оквира је плус или минус 1,5 мм, а висинска разлика не би требало да буде већа од 2 / 1000 корака.

 

(5) Хоризонтална средишња линија бубња и уздужна средишња линија треба да се поклапају, а одступање не би требало да буде веће од 2 мм.

 

(6) Вертикално одступање између осе ваљка и уздужне средишње линије транспортера не би требало да буде веће од 2/1000, а хоризонтално одступање не би требало да прелази 1/1000.

 

 

 

 

02

 

Кораци инсталације опреме

 

Да ли тракасти транспортер може да испуни захтеве дизајна и инсталације и да ради нормално и глатко зависи углавном од тачности инсталације погонског уређаја, бубња и репног точка.Да ли се средина конзоле траке поклапа са средишњом линијом погонског уређаја и репног точка, тако да је подешавање током монтаже посебно важно.

(1) Отпустите

 

Теодолит можемо користити да означимо између носа (погона) и репа (репног точка), а затим се канта са мастилом користи да средишња линија између носа и репа постане права линија.Ова метода може осигурати већу тачност инсталације.

 

(2) Уградња погонских уређаја

 

Погонски уређај се углавном састоји од мотора, редуктора, погонског бубња, носача и других делова.

 

Пре свега, постављамо погонски добош и склоп носача, постављен на уграђену плочу, уграђену плочу и носач постављене између челичне плоче, нивелишући са нивоом, како бисмо осигурали да је ниво четири тачке држача мањи од или једнака 0,5 мм.

 

Затим сазнајте средину погонског ваљка, ставите линију на средњу линију и подесите уздужну и попречну средњу линију погонског ваљка да се поклопи са основном средишњом линијом.

 

Приликом подешавања коте погонског добоша такође је потребно резервисати одређену маргину за подешавање коте мотора и редуктора.Пошто је веза мотора и редуктора подешена на носачу током израде опреме, наш задатак је да пронађемо прави, ниво и обезбедимо коаксијални степен између редуктора и погонског бубња.

 

При подешавању се као основа узима погонски бубањ, јер је веза између редуктора и погонског ваљка еластична веза од најлонске шипке, тачност коаксијалног степена може се на одговарајући начин опустити, а радијални правац је мањи или једнак 0,2 мм, крајња страна није већа од 2 / 1000.

 

(3) Уградња репаременица

 

Задњи котур се састоји од два дела, носача и бубња, а корак подешавања је исти као и погонски бубањ.

 

(4) Монтажа потпорних ногу, међураме, држача за ланцање и полуге

 

Већина потпорних ногу машине за каиш је у облику слова Х, а њихова дужина и ширина варирају у зависности од дужине и ширине каиша, количине транспорта траке итд.

 

У наставку, као пример, узимамо ширину ноге од 1500 мм, специфичан начин рада је следећи:

 

Прво измерите средишњу линију правца ширине и направите ознаку.

 

2 Ставите подупирач на уграђену даску на основу и помоћу линије спустите вертикалну линију тако да се средишња линија ширине ноге поклапа са центром темеља.

 

Означите било коју тачку на средишњој линији темеља (обично унутар 1000 мм), Према принципу једнакокраког троугла, када су две димензије једнаке, ноге су поравнате.

 

4 заварене ноге, може се уградити средњи оквир, израђен је од 10 или 12 канала челичне производње, у правцу ширине канала избушени са пречником 12 или 16мм ред рупа, служи за спајање носача ваљка.Спојни облик међураме и потпорне ноге је заварен, а мерач нивоа се користи за мерење инсталације.Да би се обезбедила равномерност и паралелизам средњег оквира, два канала у правцу паралелизма, горњи ред рупа за коришћење методе мерења дијагоналне линије за симетрију како би се пронашла тачна, како би се осигурало да потпора ваљка, до срце подршке за глатку инсталацију.

 

Носач ваљка је постављен на средњи оквир, повезан вијцима, а ваљак је монтиран на носач.Треба напоменути да на дну отвора за затварање постоје четири групе гумених клизника, који играју улогу тампона и амортизације.

 

Инсталирајте доњи паралелни и доњи клизач језгра.

 

 

 

03

 

Захтеви за уградњу додатне опреме

 

Инсталација додатне опреме мора се извршити након што се појас постави на носач.Прибор укључује корито за вођење материјала, чистач празних делова, чистач главе, прекидач против девијације, жлеб и уређај за затезање каиша.

(1) Пад и корито за вођење

 

Жлеб је постављен на слепи отвор, а доњи део је повезан са коритом за вођење материјала, које је постављено изнад репног појаса.Руда из отвора за слепљење у жлеб, а затим из жлеба у корито за вођење материјала, жлеб за вођење материјала до руде равномерно распоређен у центру траке, како би се спречило прскање руде.

 

(2) Чистач

 

Чистач празног дела је инсталиран на појасу испод репа машине за чишћење рудног материјала испод траке.

 

Чистач главе је инсталиран на доњем делу главног бубња за чишћење рудног материјала горњег појаса.

 

(3) Уређај за затезање

 

Уређај за затезање је подељен на спиралну напетост, вертикалну напетост, хоризонталну напетост аутомобила и тако даље.Затезање завртња и репна подршка као целина, састављена од навртки и оловних вијака, углавном се користе за кратке каишеве.За дуже каишеве користе се вертикална напетост и затезање аутомобила.

 

(4) Инсталациони уређаји

 

Сигурносни уређаји укључују штит за главу, штит за реп, прекидач за повлачење ужета, итд. Сигурносни уређај је уграђен у ротирајући део машине за каиш да би га заштитио.

 

Након рада горе наведених метода и корака, и да бисте осигурали одређени опсег тачности, кроз тестирање празног оптерећења и оптерећења и подешавање одступања каиша, можете трчати глатко и безбедно