Кораци инсталацијетракасти транспортери ствари којима је потребна пажња

 

 

 

 Тренутно,тракасти транспортерШироко се користи у рударству, металургији, угљу и другим индустријама, јер њихова тачност инсталације није толико висока као код прецизне опреме попут алатних машина и великих мотора, па ће се неки корисници одлучити да то ураде сами. Међутим, инсталација тракастог транспортера није без захтева за тачношћу, када се појави проблем, то ће донети непотребне проблеме приликом накнадног пуштања у рад и пријема, а такође је лако изазвати незгоде попут одступања траке у производњи. Инсталација тракастог транспортера може се грубо поделити на следеће кораке.

 

01

 

Припрема пре инсталације

 

Прво, упознајте се са цртежом. Посматрајући цртеже, разумејте структуру опреме, облик инсталације, компоненте и количину компоненти, параметре перформанси и друге важне информације. Затим се упознајте са важним димензијама инсталације и техничким захтевима на цртежима. Ако нема посебних захтева за инсталацију, општи технички захтеви тракастог транспортера су:

(1) Средишња линија рама и уздужна средишња линија треба да се поклапају са одступањем не већим од 2 мм.

 

(2) Одступање праволинијости средишње линије рама не сме бити веће од 5 мм унутар било које дужине од 25 м.

 

(3) Одступање вертикалности ногу сталака у односу на тло не сме бити веће од 2 / 1000.

 

(4) Дозвољено одступање размака средњег оквира је плус или минус 1,5 мм, а разлика у висини не сме бити већа од 2/1000 корака.

 

(5) Хоризонтална средишња линија бубња и уздужна средишња линија треба да се поклапају, а одступање не сме бити веће од 2 мм.

 

(6) Вертикално одступање између осе ваљка и уздужне средишње линије транспортера не сме бити веће од 2/1000, а хоризонтално одступање не сме бити веће од 1/1000.

 

 

 

 

02

 

Кораци инсталације опреме

 

Да ли тракасти транспортер може да испуни захтеве пројектовања и инсталације и да ли ће радити нормално и глатко зависи углавном од тачности инсталације погонског уређаја, бубња и задњег точка. Да ли се центар носача тракастог транспортера поклапа са средишњом линијом погонског уређаја и задњег точка, тако да је постављање током инсталације посебно важно.

(1) Ослобађање

 

Можемо користити теодолит за обележавање између носа (погона) и репа (репног точка), затим се канта са мастилом користи да би средишња линија између носа и репа постала права линија. Ова метода може осигурати већу тачност инсталације.

 

(2) Уградња уређаја за погон

 

Погонски уређај се углавном састоји од мотора, редуктора, погонског бубња, носача и других делова.

 

Прво, постављамо склоп погонског бубња и носача, постављен на уграђену плочу, уграђену плочу и носач постављен између челичне плоче, поравнавајући их са либелом, како бисмо осигурали да је ниво четири тачке носача мањи или једнак 0,5 мм.

 

Затим пронађите средину погонског ваљка, поставите линију на средњу линију и подесите уздужну и попречну средњу линију погонског ваљка да се поклапају са основном средишњом линијом.

 

Приликом подешавања висине погонског бубња, потребно је резервисати и одређену маргину за подешавање висине мотора и редуктора. Пошто је веза мотора и редуктора подешена на носачу током производње опреме, наш задатак је да пронађемо прави, раван и осигурамо коаксијални степен између редуктора и погонског бубња.

 

Приликом подешавања, погонски бубањ се узима као основа, јер је веза између редуктора и погонског ваљка еластична веза од најлонске шипке, тачност коаксијалног степена може се одговарајуће опустити, а радијални правац је мањи или једнак 0,2 мм, а чеона површина није већа од 2/1000.

 

(3) Уградња репакотурница

 

Репна ременица се састоји од два дела, носача и бубња, а корак подешавања је исти као и код погонског бубња.

 

(4) Уградња потпорних ногу, средњег оквира, носача затезног тока и затезног тока

 

Већина носећих ногу машине са траком је у облику слова Х, а њихова дужина и ширина варирају у зависности од дужине и ширине трака, количине транспорта траке итд.

 

У наставку узимамо ширину ноге од 1500 мм као пример, специфичан начин рада је следећи:

 

Прво, измерите средишњу линију правца ширине и направите ознаку.

 

2 Поставите спољни носач на уграђену плочу на темељу и користите линију да спустите вертикалну линију тако да се средишња линија ширине ноге поклопи са центром темеља.

 

Означите било коју тачку на средишњој линији темеља (генерално унутар 1000 мм). Према принципу једнакокраког троугла, када су две димензије једнаке, ноге су поравнате.

 

4 заварене ноге, можете инсталирати средњи оквир, направљен је од челика са 10 или 12 канала, у смеру ширине канала избушен је ред рупа пречника 12 или 16 мм, који се користи за повезивање носача ваљка. Спој средњег оквира и носача је заварен, а нивомер се користи за мерење инсталације. Да би се осигурала равност и паралелност средњег оквира, два канала су постављена у смеру паралелизма, а горњи ред рупа се мери дијагоналном линијом ради проналажења исправне симетрије, како би се осигурало да носач ваљка, у срцу носача, има глатку инсталацију.

 

Носач ваљка је постављен на средњи оквир, повезан вијцима, а ваљак је монтиран на носач. Треба напоменути да се на дну отвора за затварање налазе четири групе гумених затезних точка, које играју улогу одбојника и апсорпције удараца.

 

Инсталирајте доњи паралелни затезни точак и доњи језгрови затезни точак.

 

 

 

03

 

Захтеви за инсталацију додатне опреме

 

Инсталација додатне опреме мора се извршити након што се трака постави на носач. Додатна опрема укључује жлеб за вођење материјала, чистач празне секције, чистач главе, прекидач против одступања, жлеб и уређај за затезање траке.

(1) Жлеб и вођица

 

Жлеб је постављен на отвору за затварање, а доњи део је повезан са жлебом за вођење материјала, који се налази изнад задње траке. Руда из отвора за затварање улази у жлеб, а затим из жлеба у жлеб за вођење материјала, жлеб за вођење материјала омогућава равномерно распоређивање руде у средини траке, како би се спречило прскање руде.

 

(2) Чистач

 

Чистач празних секција је инсталиран на траци испод репа машине како би се очистио рудни материјал испод траке.

 

Главни чистач је инсталиран на доњем делу главног бубња како би се очистио горњи материјал руде траке.

 

(3) Уређај за затезање

 

Уређај за затезање је подељен на спиралну затезање, вертикалну затезање, хоризонталну затезање вагона и тако даље. Затезање вијком и репни носач као целина, састављени од навртки и оловних вијака, генерално се користе за кратке каишеве. Вертикална затезање и затезање вагона се користе за дуже каишеве.

 

(4) Уређаји за уградњу

 

Безбедносни уређаји укључују штитник за главу, штитник за задњи део, прекидач за вучно уже итд. Безбедносни уређај је инсталиран у ротирајућем делу машине са траком ради његове заштите.

 

Након примене горе наведених метода и корака, и да би се осигурао одређени опсег тачности, кроз тест празног оптерећења и оптерећења, и подешавање одступања каиша, можете радити глатко и безбедно.