Улогаваљци затезача транспортерајесте да подржи транспортну траку и тежину материјала. Рад ваљака мора бити флексибилан и поуздан. Смањење трења између транспортне траке и ваљака игра кључну улогу у веку траке, што чини више од 25% укупних трошкова транспортера. Иако су ваљци мали део тракастог транспортера и структура није компликована, није лако направити висококвалитетне ваљке.

Следећи критеријуми се користе за процену добрости ваљака: количина радијалног одступања ваљака; флексибилност ваљака; и количина аксијалног одступања.

Чак и најосновније фабричке машине морају се негде производити. Ови ваљкасти транспортери се производе помоћу ласера ​​и трачних тестера.

Линија за обраду цеви

Проверене, прошле цеви се убацују у аутоматску машину за обраду цеви. Након што је цев исечена, двострани бочни граничник се удубљује, а гас под високим притиском чисти гвоздене опиљке и нечистоће унутар цеви.

За обраду облоге ваљка, и унутрашња и спољашња површина захватања облоге ваљка и одговарајући уложак склопа седишта лежаја обрађују се под условом високо прецизног процеса, а обрада се завршава одједном позиционирањем у једној тачки и обрадом у више тачака.

Линија за заваривање, монтажу и инспекцију ваљака

Ова линија је директно повезана са узводном линијом за обраду цеви. Дизајнирамо специјалне алате, усвајамо начин директног склапања и позиционирања, доводимо вратило и утискујемо лежај. Узимамо спољашњи пречник два краја вратила ваљка као референцу и директно позиционирамо и заваривамо са спољашњим пречником тела цеви. То обезбеђује тачност вратила и прецизност алата, и отклања акумулиране грешке узроковане начином склапања више делова у низу и позиционирања корак по корак, што се обично користи приликом склапања ваљка. Ово обезбеђује тачност финалних ваљака. Након заваривања, убризгава се маст, заптивач се утискује и склапа се осигуравајући прстен. Све горе наведене процесе склапања обавља монтажна линија, а испитивање радијалног излаза и отпора ротације ваљака обавља се на линији за испитивање. Тестирани ваљци се инсталирају са високом прецизношћу, ниским унутрашњим напоном, ниским отпором ротације ваљака и стабилним квалитетом, ефикасно избегавајући грешке и нестабилност настале ручним радом, а век трајања ваљака је значајно побољшан.

Принцип рада

Theпроизвођач ваљакаГЦС ће произвести два седишта лежаја на оба краја вратила ваљка машинском обрадом или брушењем како би се добили пречници вратила са толеранцијама од неколико микрона, припремајући крајеве вратила ваљка веома прецизно како би одговарали отвору/унутрашњем пречнику потребног лежаја.

Слично томе, шупље чауре унутар два супротна централна трна новопројектованог калупа за заваривање су веома прецизно обрађене како би се добио веома тачан унутрашњи пречник. Овај унутрашњи пречник такође има толеранцију спољашњег пречника од неколико микрона у односу на два припремљена краја вратила ваљка. Поред тога, две централне осе два супротна централна трна су веома прецизно поравнате једна са другом око централне осе апарата за заваривање ваљком када је апарат за заваривање подешен (ласери се сада често користе у ову сврху).

Седиште лежаја; линија за штанцање

Хладно ваљана трака се доводи у линију аутоматским системом за сервирање и континуирано се пресује и обликује помоћу 8 преса. Свака преса је повезана покретним манипулаторима како би се осигурао ефикасан и стабилан производни капацитет. Све пресе користе увезене алате за штанцање и увезену хладно ваљану челичну траку тако да толеранција унутрашњег пречника седишта лежаја остаје унутар 0,019 мм, што је далеко испод националног стандарда од 0,04 мм.

Ограничавањем брзине штанцања, силе штанцања, употребе масти и других индикатора како би се максимизирала контрола смањења дебљине плоче током процеса каландрирања, обезбеђују се захтеви за чврстоћу лежишта лежаја. За вруће и влажне радне услове, морамо: штанцати завршено лежиште лежаја, али и фосфатирати како бисмо побољшали антикорозивну способност.

Линија за обраду седишта лежајева

Кућиште лежаја, завршно обрађено штанцањем, мора бити фино подешено машином за обраду како би се побољшала тачност његове спољне ивице и испунили захтеви толеранције унутрашњег граничног налегања на цев, што је интерферентно налегање према процесу монтаже и може ефикасно спречити проблеме нетачног позиционирања изазване зазорним налегањем које обично користе други произвођачи. Након прецизног стругања, седиште лежаја се аутоматски пресује у један комад са лежајем за довод као склоп и транспортује до монтажне линије за ваљано заваривање. Прецизним позиционирањем и претходном монтажом лежаја и седишта лежаја, високо прецизно заваривање ефикасно обезбеђује захтев за коаксијалност ваљака и значајно смањује унутрашње напрезање и деформацију топлоте заваривања која се генерише у склопу.

Линија за обраду вратила

Као материјал вратила користи се хладно вучени округли челик са високом површинском тачношћу. Материјал вратила се сече на подешену дужину, доводи до положаја стезања, а затим се пробија средишњи отвор и струже жлеб стезног прстена. Читав процес се завршава аутоматски на истој станици тако да акумулирана грешка изазвана вишеструким стезањем неће бити превелика. Опрема усваја метод тачкастог позиционирања и вишетачкасте обраде за производњу, што избегава акумулирану грешку изазвану вишеструким стезањем и позиционирањем, а коаксијалност и цилиндричност су боље него у другим индустријама.

Линија за сушење спреј боје

Након површинске обраде, као што је уклањање пепела и уља, детектовани квалификовани ваљци улазе у машину за унос ланца, уређај за генерисање електростатичког електрицитета и канал за фарбање распршивањем. Површински премаз се завршава линијом за електростатичко прскање и сушење која се састоји од опреме за сушење. Боји која се користи за ваљке додају се компоненте против рђе, а филм боје који се формира након сушења је тврд. Отпоран је на воду, уље и киселину, има јако пријањање, леп је и изврстан и погодан је за различите радне услове.