Произвођачи GCS транспортних ременица, крилних ременица, бубања за испуштање шљаке
GCS серија ременица
Погонска ременицаје компонента која преноси снагу на транспортер.Ременица главе погонског бубња транспортераПовршина има глатку, заостајућу и ливену гуму итд., а гумена површина се може поделити на гуму прекривену рибљом кости и дијамантом. Површина са гуменим премазом у облику рибље кости има велики коефицијент трења, добру отпорност на клизање и дренажу, али је усмерена. Површина са дијамантским гуменим премазом се користи за транспортере који се крећу у оба смера. Што се тиче материјала, постоје челични лимови за ваљање, ливени челик и гвожђе. Што се тиче структуре, постоје монтажне плоче, жбице и интегралне плоче.
Котурница за савијање се налази углавном испод траке. Ако је смер кретања траке леви, ваљак за савијање је на десној странитракасти транспортерГлавна структура је лежај и челични цилиндар. Погонски точак је погонски точак тракастог транспортера. Из односа између савијеног и погонског котура, то је као два точка бицикла, задњи точак је погонски котур, а предњи точак је савијени котур. Нема разлике у структури између савијеног и погонског котура. Састоје се од главног ваљкастог лежаја вратила и коморе лежаја.
Пречник ременице ØD (mm) | Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250 | |||||||||
Ширина каиша Б (мм) | 400 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800. godine | 2000. године |
Дужина предње стране ременице Д (мм) | 500 | 600 | 750 | 950 | 1150 | 1400 | 1600 | 1800. godine | 2000. године | 2200 |
Пречник У положају Од | Удаљеност Центар – Центар Лежајеви K | H | R | J | M | N | G | Тип блока стајног носача | Лежај |
40 | Л+180 | 50 | 43 | 170 | 205 | 60 | М12 | СНЛ 509 | 22209EK |
50 | Л+180 | 55 | 48 | 210 | 255 | 70 | М16 | СНЛ 511 | 22211EK |
60 | Л+180 | 60 | 55 | 230 | 275 | 80 | М16 | СНЛ 513 | 22213EK |
70 | Л+180 | 70 | 60 | 260 | 315 | 95 | М20 | СНЛ 516 | 22216EK |
80 | Л+190 | 75 | 70 | 290 | 345 | 100 | М20 | СНЛ 518 | 22218EK |
90 | Л+200 | 85 | 80 | 320 | 380 | 112 | М24 | СНЛ 520 | 22220EK |
100 | Л+210 | 95 | 88 | 350 | 410 | 125 | М24 | СНЛ 522 | 22222EK |
110 | Л+230 | 100 | 93 | 350 | 410 | 140 | М24 | СНЛ 524 | 22224EK |
115 | Л+240 | 105 | 95 | 380 | 445 | 150 | М24 | СНЛ 526 | 22226EK |
125 | Л+250 | 110 | 103 | 420 | 500 | 150 | М30 | СНЛ 528 | 22228EK |
135 | Л+270 | 115 | 110 | 450 | 530 | 160 | М30 | СНЛ 530 | 22230EK |
140 | Л+280 | 118 | 118 | 470 | 550 | 170 | М30 | СНЛ 532 | 22232EK |
Пречник ременице ØD (инчи) | 8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″ | |||||||||
Ширина каиша Б (инч) | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | 36″ | 42″ | 48″ | 54″ | 60″ | 72″ |
Дужина предње стране ременице L (инч) | 20″ | 22″ | 26″ | 32″ | 38″ | 44″ | 51″ | 57″ | 63″ | 75″ |
Различите врсте транспортних ременица
Наш (Произвођачи GCS ваљкастих транспортера) транспортни котурови су у свим следећим подкатегоријама:
Главне ременице
Главни котур се налази на месту испуштања транспортера. Обично покреће транспортер и често има већи пречник од осталих котурача. Ради бољег приањања, главни котур је обично обложен (гуменом или керамичким материјалом за облагање).
Репне и криласте котурнице
Репна ременица се налази на крају траке за утовар. Долази са равном површином или решеткастим профилом (крилна ременица), који чисти траку тако што омогућава материјалу да падне између носећих елемената.
Успорене ременице
Успорена ременица побољшава вучу погонске ременице повећавајући угао обухватања каиша.
Погонске ременице
Погонске ременице, које могу бити и главна ременица, покреће мотор и јединица за пренос снаге како би покренуле траку и материјал до места за пражњење.
Савијте ременице
Савијена ременица се користи за промену правца каиша.
Намотајна ременица
Затезни котур се користи да би се каиш затегнуо одговарајућим затезањем. Његов положај се може подесити.
GCS-ови ременићи доступни су да одговарају вашим специфичним потребама
Тешка употреба
Минска дужност
Целулоза и папир
Рад у каменолому
Екстремна дужност
Права инжењерска класа
GCS РЕМЕНИЦЕМодел: КРИЛНИ КОТУРИЦ

Повезани производи





Керамичка облога за транспортне ременице
Опружни гравитациони челични транспортни ваљак
Погон бубњева
Керамичка облога за транспортне ременице
Транспортне ременице, заостајућа дијамантска гума
Што се тиче ваљака, можемо направити ваљак за гравитациони транспортер, челични ваљак за транспортер, погонски ваљак, ваљак за лаки транспортер средњег оптерећења, ваљак са конусним рукавима у облику О-каиша, гравитациони конусни ваљак, ваљак од полимерног ланчаника и тако даље. За више детаља, контактирајте нас.
Видео
Затезни ваљак тракастог транспортера
Уводни транспортни ваљак у транспортеру





Више детаља, молимо вас да нас контактирате.
1. Шта је крилна котурница?
Криласти котурови се користе на задњем делу система за руковање расутим материјалима где растресити материјали обично клизе и налазе се испод транспортне траке.
2. Шта је затезни котур?
Намотачи се користе за обезбеђивање правилног затезања каиша, како би се осигурало да површина каиша остане равна и да је путања стабилна. Његов положај се такође може подесити. Више информација погледајтеКоје су различите врсте ременица у тракастом транспортеру?
3. За шта се користи успорива котурница?
Ваљци мењају смер и путању транспорта материјала повећавајући угао обмотавања траке и побољшавајући вучу погонских точкова.